Motoryzacja

Historia motoryzacji sięga czasów przed naszą erą, kiedy wynaleziono koło. Przełomowym momentem był też rok 1764, gdy skonstruowany został pierwszy pojazd napędzany silnikiem dwucylindrowym parowym przeznaczonym do ciągnięcia różnego rodzaju przedmiotów. Na przestrzeni setek lat zaczęto jednak wprowadzać coraz to nowsze ulepszenia, zmierzające do usprawnienia pojazdów.

Historia motoryzacji

Próby wynalezienia pierwszego samochodu rozpoczęły się bardzo wcześnie. Do najważniejszych osób zapisanych w historii motoryzacji zalicza się Nicolasa Josepha Cugnota, który skonstruował pierwszy samobieżny pojazd z napędem parowym. Pierwszy wewnętrzny silnik spalinowy wynaleziono natomiast w 1860 roku przez Etienne Lenoira. Sześć lat później zaś duet Maybach i Daimler jako pierwszy stworzył czterokołowy samochód z szybkobieżnym silnikiem spalinowym.

Pierwszy pojazd z kolei zbudowano w 1885 roku przez inżyniera Carla Benza. Był to samochód z jednocylindrowym czterosuwowym silnikiem benzynowym, którego prędkość oceniana była na 16 km/h. Budowa pierwszego elektrycznego pojazdu przypisywana jest zaś francuskiemu inżynierowi Gustavowi Trouve na rok 1881.

Masowa produkcja samochodów

Masową produkcję pojazdów rozpoczęto w Stanach Zjednoczonych. Amerykańskie firmy działające w branży motoryzacyjnej niedługo później również zdominowały europejski rynek motoryzacyjny. W 1903 roku amerykański przedsiębiorca Henry Ford założył firmę produkującą samochody o nazwie Ford Motor Company. W pierwszym roku prowadzenia działalności zakład wyprodukował ok. 1700 samochodów. W połowie 1914 roku w użytku było ponad 500 tys. samochodów marki Ford.

W latach 20. XX wieku wiele europejskich firm motoryzacyjnych zaczęło się intensywnie rozwijać. Zaczęły się pojawiać usprawnienia techniczne, które miały zapewnić komfort, jak i bezpieczeństwo podczas jazdy. Rozkwitać zaczął także rynek szybkich samochodów luksusowych. Do najpopularniejszych luksusowych marek tamtych czasów zalicza się Roys-Rollce, Bugatti, Cadillac, Maybach, Mercedes-Benz, Delage, Talbot i Voisin.

Historia motoryzacji w Polsce

W Polsce natomiast w 1918 roku powstały Centralne Warsztaty Samochodowe, które początkowo zajmowały się jedynie naprawami i remontami pojazdów. Do najważniejszych dat w historii polskiej motoryzacji zalicza się lata 20, kiedy to wynaleziono sygnalizację świetlną, rok 1924, kiedy pojawiły się w Warszawie pierwsze stacje benzynowe oraz rok 1927, gdy pojawiły się pierwsze znaki drogowe.

Kilka lat przed pojawieniem się znaków drogowych, w latach 1922-1924 Tadeusz Tański rozpoczął pracę nad swoim autorskim projektem - w pełni polskim samochodem. Prototyp zbudował w 1925 roku i zaprezentował go wówczas na targach we Lwowie. Od 1927 roku samochód o nazwie CWS T-1 produkowany był w krótkich seriach. Był on wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 3 l oraz mocy 45 i 65 KM. W ciągu 4 lat sprzedano około 500 sztuk egzemplarzy osobowych oraz ok. 300 pojazdów użytkowych. Co więcej, model ten pojawiał się w różnych wersjach: Torpedo, Kareta, Berlina, faux cabriolet, VAN i pickup.

Kolejny znaczący rozwój przemysłu motoryzacyjnego w Polsce szacuje się na czasy po 1951 roku. Wówczas produkowano własne samochody osobowe, m.in. Syrenkę, Polskiego Fiata 125p i 126p, FSO Poloneza i Warszawę.