CPK jeszcze nie powstało, a już może przegrać z konkurencją. Zbudują ją... w Afryce
Szacunkowo, jeśli inwestycja o nazwie CPK, dojdzie w Polsce do skutku - pierwsze odloty z centralnego portu będą mieć miejsce w 2032 roku. Tymczasem w Afryce zakasano rękawy. Ogromny hub lotniczy, jaki ma powstać w Etiopii, będzie w stanie obsłużyć nawet 100 mln pasażerów rocznie.
Cztery pasy startowe, miejsca dla 270 samolotów i możliwość obsłużenia nawet 100 mln pasażerów w ciągu roku. To dane na temat CPK, ale powstającego w sercu Afryki. Jego budowa w Etiopii ma się zakończyć do 2029 roku.
Tymczasem polskie CPK ma powstać do 2032 roku. Nawet, jeśli uda się dotrzymać tego terminu, to inwestycja nie będzie tak imponująca, jak ta w Afryce. Planowo rocznie polskie CPK ma obsługiwać ok. 34 mln osób rocznie.
Lotnisko w stolicy nie wytrzymuje natężenia ruchu. Ten sam problem w Warszawie i Addis Abeba
Ethiopian Airlines chce się rozwijać, lecz lotnisko w stolicy Etopii, Addis Abeba, nie jest w stanie obsługiwać więcej, jak 24 mln pasażerów rocznie. Obiekt jest za mały i ma przestarzałą infrastrukturę. Stąd pomysł na budowę CPK. Na jego lokalizację wybrano okolice miejscowości Biahoft, leżącej 45 km od Addis Abeba.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
CPK z "zielonym światłem"? "Będzie dużym portem lotniczym"
5-letni plan budowy pierwszego etapu afrykańskiego CPK ma pochłonąć aż 6 mld dolarów, jednak jak zaznacza portal geekweek.interia.pl, inwestycja będzie współfinansowana przez inwestorów zainteresowanych tym przedsięwzięciem.
Czytaj także: Już wszystko jasne. Premier Tusk ogłosił decyzję ws. CPK
Polskie CPK: przejęto 80 proc. gruntów pod inwestycję
Z ostatnich doniesień wynika, że już niemal 80 proc. terenów potrzebnych do wybudowania CPK zostało nabytych bądź zgłoszonych do programu dobrowolnych nabyć.
Jeszcze w lipcu przedstawiciele CPK apelowali do właścicieli terenów, który nie zgłosili się do programu nabyć dobrowolnych. Takich adresów miało być 50. Teraz już wiadomo, że do CPK spłynęło kolejnych 31 zgłoszeń.
Ci, którzy zdecydują się wziąć udział w programie dobrowolnych nabyć, mogą otrzymać 140 proc. wartości budynku i 120 proc. wartości gruntu. Można też zgodzić się na wycenę nieruchomości bez stopnia jej zużycia. Bez względu na to, jak leciwy i podniszczony jest nasz dom, inwestor (w tym wypadku CPK) zapłaci pełną wartość domu o takim samym metrażu, zbudowanego na nowo.
Tereny pod polskie CPK są stopniowo zdobywane, ale na decyzję lokalizacyjną dla obszaru przyszłego lotniska przyjdzie nam poczekać przynajmniej do końca tego roku.
