Polskie autostrady jednymi z najdroższych w Europie. Porównujemy

Koszt przejazdu polskimi autostradami jest zróżnicowany w zależności od tego, kto zarządza danym odcinkiem. Przykładowo za przejazd A4 z Katowic do Krakowa wydamy 20 zł. Jadąc nad morze autostradą A1 wydamy 29,90 zł. Wracając z Niemiec za odcinek A1 od Świecka do Nowego Tomyśla zapłacimy 18 zł, a później z Nowego Tomyśla do Konina już 51 zł (od 1 marca 2016 54 zł). Płatności dokonujemy gotówką lub kartą. Tylko na odcinkach A1 (Rusocin-Nowe Marzy), A2 (Konin-Świecko) i A4 (Kraków-Katowice) można zrobić to elektronicznie za pomocą viaToll.

Nasi południowi sąsiedzi mają płatne autostrady. Opłatę uiszcza się poprzez zakup winiet. Do wyboru są trzy rodzaje – 10-dniowa (310 koron, ok. 50 zł), 30-dniowa (440 koron, ok. 70 zł) i roczna (1500 koron, ok. 240 zł). Można je kupić właściwie na każdej stacji benzynowej, poczcie czy w punktach obsługi podróżnych. Niektórzy sprzedawcy doliczają jednak prowizję.

Płacenie za autostrady odbywa się na tej samej zasadzie co w Czechach. Kierowcy mają do wyboru winiety 10-dniowe, miesięczne i roczne. Kosztują odpowiednio 10 euro (ok. 40 zł), 14 euro (ok. 60 zł) i 50 euro (ok. 210 zł). Od 1 stycznia 2016 wchodzi tam możliwość elektronicznego uiszczenia opłaty.

Tutaj nie ma z góry ustalonej stawki kilometrowej. To, ile zapłacimy, zależy od konkretnej drogi. Przykładowo przejazd autostradą z Rzymu do Neapolu to wydatek 14,30 euro (209 km, ok. 60 zł), z Wenecji do Bolonii 10,30 euro (133 km, ok. 45 zł), a z Rzymu do Pescary 20,30 euro (208 km, ok. 85 zł). Za podróż płaci się gotówką lub kartami magnetycznymi – np. viaCard czy Telepass. Należy również pamiętać, że przejazd niektórymi tunelami jest dodatkowo płatny.

Winiety znajdziemy również w tym kraju. Sprzedawane są właściwie wszędzie – np. na poczcie, w kiosku czy na stacji benzynowej. Kierowcy mają do wyboru trzy wersje winiet – 10 dniową (8,80 euro, ok. 40 zł), 2-miesięczną (25,70 euro, ok. 110 zł) i roczną (85,70 euro, ok. 360 zł). Podobnie jak we Włoszech, tutaj także przewidziane są dodatkowe opłaty za przejazd tunelami i drogami wysokogórskimi.

Francuzi nie mają u siebie winiet. System działa na tej samej zasadzie co we Włoszech. Wysokość opłaty za przejazd zależy od konkretnego odcinka. I tak oto za podróż z Metz do Paryża (ok. 330 km) zapłacimy 25 euro (ok. 100 zł), z Grenoble do Paryża 43,70 euro (ok. 570 km, ok. 185 zł), a z Lyonu do Paryża 33,30 euro (ok. 460 km, ok. 140 zł). Przewidziano również opłaty za przejazd tunelami i mostami. Najdroższymi są Tunel du Frejus (łączy Modane we Francji z Bardonecchią we Włoszech) i Tunel du Mont Blanc (łączy Chamonix we Francji i Courmayeur we Włoszech). Przejazd tymi zaledwie kilkukilometrowymi odcinkami kosztuje, bagatela, 43,50 euro każdy (ok. 180 zł).

Wybierając się w podróż słoweńskimi autostradami musimy wyposażyć się w winietę. Do wyboru są trzy: tygodniowa, miesięczna i roczna. Ich cena to odpowiednio 15 euro (ok. 60 zł), 30 euro (ok. 120 zł) i 110 euro (ok. 470 zł). Na baczności muszą się jednak mieć właściciele szczególnie aut dostawczych. Dopuszczalna masa całkowita nie jest bowiem jedynym kryterium, który kwalifikuje je do dwukrotnie wyższej opłaty. Aby płacić więcej wystarczy jechać pojazdem, który nad przednią osią jest wyższy niż 1,3 m.

U naszych wschodnich sąsiadów także trzeba płacić za przejazd autostradami. Korzysta się tam z elektronicznego poboru opłat. Z góry ustalona cena za 1 km to 0,04 euro. W przeliczeniu na naszą walutę to ok. 17 gr/km.

Nie wszędzie w Europie trzeba płacić za przejazd tymi wygodnymi drogami. Ani złotówki nie wydamy na to w Belgii, Czarnogórze, Danii, Estonii, Finlandii, Holandii, Lichtensteinie, Luksemburgu, Niemczech czy na Litwie.