Deszcz uszkodził baterie w tesli. Rachunek? Lepiej usiądźcie
Para z Edynburga była zszokowana po tym, jak serwis wycenił naprawę ich samochodu na ponad 20 tys. dolarów (ok. 87 tys. zł). Przyczyną awarii akumulatora w Tesli był...deszcz. I chociaż z pozoru właściciele samochodu nie byli winni pogody, to okazało się, że gwarancja samochodu tego rodzaju szkód nie pokrywa.
Okazuje się, że dla Tesli wyzwaniem może być nawet pogoda
Johnny Bacigalupo i Rob Hussey nie mogli uruchomić samochodu, więc zorganizowali dla niego transport do Tesli w Edynburgu. Parę dni później dostali telefon z informacją, że akumulator został "uszkodzony w wyniku przedostania się wody".
Kiedy po raz pierwszy zadzwoniono do mnie, myślałem, że dostaniemy rachunek na 500–1000 funtów. Kiedy powiedzieli, że ponad 20 tysięcy, to niemal dostałem zawału - mówił Bacigalupo w rozmowie z Edinburgh Live.
Prowadzą agroturystykę na Pomorzu. "Wykonujemy wszystkie prace"
Czytaj także: Szczyt żenady. Tak ładowali teslę na kempingu
Niektórzy zamiast wymieniać akumulator wolą sprzedać samochód
W 2019 roku Elon Musk szacował, że wymiana baterii w Tesli może kosztować od 5 tys. do 10 tys. dolarów. Jednak w 2023 r. te liczby będą się już prezentować inaczej. Według czasopisma Recurrent, który informuje o stanie akumulatorów pojazdów elektrycznych, wymiana baterii może kosztować obecnie od 5 tys. do 20 tys. dolarów.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Właściciele samochodu usłyszeli, że ośmioletnia gwarancja samochodu nie obejmuje tego rodzaju uszkodzeń.
Podobny incydent miał miejsce rok temu, kiedy właściciel Tesli z Kanady usłyszał, że wymiana akumulatora w jego samochodzie będzie kosztować 26 tys. dolarów.
Właściciel, Mario Zelaya, podzielił się swoimi doświadczeniami w filmie TikTok i powiedział, że po wyczerpaniu się akumulatora nie mógł korzystać z Tesli Model S. Zelaya powiedział, że ostatecznie sprzedał swoją Teslę po tym, jak wydał 30 dolarów (126 zł) na zdobycie zastępczych dokumentów własności, które były zamknięte w pojeździe.
Akumulatory pojazdów elektrycznych mogą ulegać zniszczeniu w różnym tempie, w zależności od wielu czynników, w tym sposobu ich ładowania i środowiska, w jakim jeżdżą na co dzień.
