Chwile grozy podczas lądowania w Londynie. Pasażerowie zaczęli krzyczeć

Do zdarzenia doszło około godz. 11 podczas lądowania samolotu Airbus A321neo, wykonującego lot BA431 z Amsterdamu do Londynu. Maszyna należąca do British Airways miała za sobą godzinę i 35 minut podróży, gdy podczas podejścia do lotniska Heathrow doszło do niebezpiecznej sytuacji.

Według brytyjskiego dziennika "The Sun" samolot dotknął pasa startowego kołami lewego podwozia, a następnie jego tylna część uderzyła o nawierzchnię.

Piloci zdecydowali się przerwać lądowanie i wykonać kolejne podejście. Całe zdarzenie zostało nagrane przez miłośnika lotnictwa obserwującego samoloty w pobliżu lotniska.

Jak relacjonują źródła "The Sun", pasażerowie nie wiedzieli, co się dzieje. W kabinie rozległy się krzyki, a osoby znajdujące się na pokładzie gwałtownie pochyliły się do przodu.

To bardzo nietypowa sytuacja. Słychać było krzyki. Nikt nie wiedział, co się dzieje – przekazało źródło brytyjskiego dziennika.

Według rozmówcy gazety podczas podejścia do lądowania samolot zmagał się z silnymi podmuchami wiatru. Takie warunki mogą utrudniać pilotom utrzymanie prawidłowej pozycji maszyny.

Wstępne ustalenia, na które powołuje się "The Sun", wskazują jednak, że do incydentu mogła przyczynić się również błędna ocena sytuacji w kokpicie. Ostateczne przyczyny zdarzenia nie zostały jeszcze ustalone.

Pomimo problemów podczas pierwszego podejścia załodze udało się bezpiecznie posadzić samolot na pasie startowym przy drugiej próbie.

Po zakończeniu lotu Airbus A321neo został wycofany z eksploatacji i skierowany na kontrolę techniczną. Sprawę zgłoszono brytyjskiemu organowi zajmującemu się badaniem wypadków i poważnych incydentów lotniczych – Air Accidents Investigation Branch (AAIB).

Samolot bezpiecznie wylądował, a my pomagamy AAIB w prowadzeniu dochodzenia. Ze względów prawnych nie możemy obecnie udzielić dalszych komentarzy"– przekazał rzecznik British Airways w oświadczeniu dla" The Sun".

Nie poinformowano o osobach poszkodowanych. Śledczy mają ustalić, dlaczego podczas lądowania doszło do kontaktu tylnej części samolotu z nawierzchnią pasa.