Fatalny stan rosyjskiego lotnictwa. Szokujące dane

To nie są dobre informacje dla Władimira Putina. W samym styczniu 2023 roku w rosyjskim lotnictwie cywilnym zarejestrowano aż 185 wypadków lotniczych. Około jedna trzecia z nich została sklasyfikowana jako zdarzenia o różnym stopniu zagrożenia. Liderem był tutaj rosyjski samolot krótkiego zasięgu "Suchy superjet", który miał aż 34 incydenty.

Ogółem w pierwszych 9 miesiącach 2023 roku w Rosji udokumentowano 150 przypadków awarii statków powietrznych. W tym samym okresie 2022 roku odnotowano 50 takich zdarzeń. Tym samym potroił się wzrost niebezpieczeństwa związanego z lataniem w Rosji.

Czytaj także: "Będzie się o tym mówiło całe stulecia". Tak Putin szuka rekrutów

Silniki i podwozie, a także inne ważne elementy, takie jak układy hydrauliczne, klapy i oprogramowanie, pozostają najbardziej wrażliwymi obszarami rosyjskiego lotnictwa - czytamy w tajnych dokumentach rosyjskiego Ministerstwa Transportu.

Rosja ma poważne trudności z obsługą techniczną samolotów. Ze względu na brak odpowiednio wykwalifikowanej kadry pracowniczej, Moskwa próbuje przenieść obsługę techniczną samolotów do Iranu.

Poważny brak części zamiennych doprowadził w Rosji do tak zwanego "kanibalizmu lotniczego", polegającego na demontażu niektórych samolotów w celu naprawy innych. Według dostępnych danych do połowy 2023 r. "kanibalizmowi" uległo ponad 35 procent samolotów w Rosji.

Czytaj także: Ogromny cios dla Polaków. Rząd Donalda Tuska naprawdę to zrobi?

Tylko w styczniu 2023 r. w Rosji zarejestrowano 19 różnych usterek wśród 220 samolotów Airbusa. W szczególności 17 przypadków zadymienia zarejestrowano w 9 samolotach eksploatowanych przez Aerofłot.

Co ciekawe, większość radzieckich samolotów An-2 nie jest obecnie w stanie wzbić się w powietrze, ponieważ ich silniki zostały wyprodukowane w Polsce, ale ich dostawy zostały wstrzymane ze względu na sankcje.