Jest modelką plus size. Mówi, jak radzi sobie z pasami w samolocie

Dla wielu podróżnych moment wejścia na pokład i zajęcia fotela wiąże się z przyspieszonym biciem serca: czy pas się dopnie? Obawa przed wzrokiem innych pasażerów i koniecznością wezwania obsługi sprawia, że część osób rezygnuje z latania. Ewa Zakrzewska od lat otwarcie edukuje w sieci na temat podróżowania w większym rozmiarze. Tym razem pokazała, jak kwestia pasów bezpieczeństwa wygląda w praktyce.

Jednym z najczęstszych mitów jest przekonanie, że w ramach jednej linii czy konkretnego typu samolotu pasy mają identyczną długość. Ewa Zakrzewska zwraca uwagę na zjawisko, które potrafi zaskoczyć nawet doświadczonych pasażerów:

Przedłużki są w każdym samolocie, długość pasów bywa różna. Ten sam model samolotu, zapinam się lub nie. Także zapewniam, że bywa różnie – wyjaśnia influencerka.

Różnice w długości taśm wynikają m.in. z partii produkcyjnych, wymian zużytych elementów podczas przeglądów technicznych czy różnic między fotelami w poszczególnych rzędach. Fakt, że w drodze na urlop pas zapiął się bez problemu, wcale nie oznacza, że w locie powrotnym będzie identycznie.

Gdy standardowy pas okazuje się za ciasny lub brakuje kilku centymetrów, jedynym bezpiecznym rozwiązaniem jest tzw. przedłużka.

• Jest bezpłatna i zawsze dostępna: Każdy samolot pasażerski ma na pokładzie obowiązkowy zestaw atestowanych przedłużek.
• Jak o nią poprosić? Najlepiej zrobić to dyskretnie już przy wejściu na pokład. Stewardesa przyniesie ją przed startem, unikając zbędnego zamieszania na oczach całego rzędu.
• Nie kupuj własnej w sieci: Większość linii lotniczych zabrania używania prywatnych pasów kupionych na platformach internetowych. Sprzęt musi posiadać certyfikację zgodną z wyposażeniem danej maszyny.

Wielu pasażerów plus size – chcąc zapewnić sobie więcej przestrzeni – decyduje się na dopłatę za miejsca z powiększoną przestrzenią na nogi. Najczęściej są to fotele przy wyjściach ewakuacyjnych oraz fotele w pierwszym rzędzie.

Okazuje się jednak, że kryje się w tym poważna pułapka regulacyjna.

Obsługa zapewni Wam przedłużkę, ale zostaniecie wyproszeni z siedzeń na wyjściach ewakuacyjnych i w pierwszym rzędzie. Przesadzą Was, jeśli nie możecie lecieć bez przedłużki. To jedyne miejsca, gdzie przedłużka nie może być użyta – przestrzega Zakrzewska.