Już się zaczęło. Bez tego nie jedź do Niemiec. Możliwe mandaty
1 października w Niemczech zaczęły obowiązywać nowe przepisy. Dotyczą one opon. Regulacje różnią się od tych, z którymi mamy do czynienia w Polsce, co może być kłopotliwe dla kierowców wyruszających za granicę.
Nowe przepisy w Niemczech. Polacy mogą mieć problem
Nie brakuje osób, które decydują się na to, by używać tzw. opon całorocznych. To wygodne i ekonomiczne rozwiązanie - pozwala oszczędzić czas i pieniądze poświęcane na wymianę ogumienia.
Warto mieć tymczasem na uwadze, że w przypadku Niemiec zimowe opony są obowiązkowe. Muszą one spełniać odpowiednie normy i posiadać właściwe oznaczenie.
Właśnie dlatego w sezonie zimowym, przed wyjazdem do Niemiec, warto przyjrzeć się swoim oponom.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Mały region - wielkie przygody. Opolszczyzna to niedoceniana perełka Polski
Nie ma wyznaczonego okresu, w którym w Niemczech trzeba korzystać z opon zimowych. Prawo mówi tylko o tym, że ogumienie musi być "dostosowane do warunków pogodowych".
Gdy na drodze jest ślisko lub zalega śnieg, opony zimowe są obowiązkowe. Istotne jest niewątpliwie to, że muszą one spełniać precyzyjnie określone wymogi.
Niemcy. Oto wymogi dot. opon zimowych
Od 1 października - według nowych przepisów - w Niemczech akceptowane są opony zimowe z symbolem góry i płatkiem śniegu 3 PMSF (3-Peak Mountain Snow Flake).
Opony oznaczone jedynie symbolem M+S (błoto+śnieg) wyprodukowano przed 1 stycznia 2018 roku i muszą zostać zmienione na te z odpowiednim symbolem.
"Deutsche Welle" zauważa, że po niemieckich drogach wciąż jeżdżą samochody niedostosowane do nowych wytycznych. W związku z tym kierowcy są narażeni na mandat.
Najniższa kara za niedostosowanie się do bieżących reguł wynosi 60 euro. Doprowadzenie do utrudnienia w ruchu lub zagrożenia na drodze z uwagi na złe ogumienie może natomiast poskutkować znacznie dotkliwszym mandatem.
