Bill Gates zapowiada wejście nowej technologii, która zmieni świat
Założyciel firmy Microsoft niejednokrotnie dzielił się swoimi prognozami odnośnie do rozwoju nauki. I wielokrotnie trafiał w samo sedno. Tym razem Gates stwierdził, że jedna technologia niebawem stanie się rzeczywistością i odmieni nasze życie.
Bill Gates uważa, że ta technologia osiągnie punkt kulminacyjny w ciągu 10 lat
Zdaniem Gatesa w ciągu najbliższych 10 lat ludziom uda się w pełni opracować technologię jazdy samochodów autonomicznych. I według niego będzie to ogromna zmiana, porównywalna do wprowadzenia komputerów osobistych (PC).
Bill Gates zamieścił na swoim Twitterze wpis z rozpiską poziomów automatyzacji jazdy opracowaną przez Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji (SAE).
Wierzę, że w ciągu następnej dekady osiągniemy punkt zwrotny. Kiedy to się stanie, AV (automatic vehicles, czyli pojazdy automatyczne - przyp.red.) zmieni transport tak radykalnie, jak komputer osobisty zmienił pracę biurową - napisał Gates.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Futurystyczne Audi AI:TRAIL. Polak zdradza nam kulisy projektu
Według grafiki SAE obecnie motoryzacja jest między 2 a 3 poziomem. Oznacza to, że technologia powoli przechodzi ze stanu, w którym człowiek monitoruje środowisko jazdy, do już zdecydowanie bardziej zaawansowanych poziomów, gdzie monitoruje je zautomatyzowany system.
Mamy już automatyczne systemy
Absolutnym poziomem zero w klasyfikacji SAE jest brak automatyzacji jazdy. Zaraz po nim plasuje się najbardziej podstawowy, jak wspomaganie kierownicy. Jednak to nadal kierowca odpowiada za kierowanie i hamowanie oraz ocenę otoczenia.
Większość samochodów, które wyjeżdżają obecnie z salonów, są na poziomie 2, czyli częściowej automatyzacji jazdy. Mają systemy wspomagające kierowcę. W tym przypadku to pojazd może sterować zarówno kierowaniem, jak i przyspieszaniem czy zwalnianiem. Jednak to nadal człowiek siedzi za kierownicą i ma ostateczną kontrolę nad pojazdem.
Samochody na poziomie 3 samodzielnie "wykrywają otoczenie" i podejmują takie decyzje, jak przyspieszenie obok wolno poruszającego się samochodu.
Samochody poziomu 4 już właściwie działają na zasadzie pojazdów autonomicznych, jednak ich systemom zdarzą się niebezpieczne błędy, poza tym brak odpowiedniej infrastruktury i przepisów zamyka je na ograniczonym obszarze. Wiele testowanych w tej chwili przez firmy pojazdów autonomicznych jest właśnie na tym poziomie.
No i ostatni poziom nr 5 - w pełni zautomatyzowane samochody nie będą mieć ani kierownicy, ani pedałów przyspieszenia czy hamowania i będą mogły jeździć w dowolne miejsce.
