Od grudnia więcej pociągów PKP Intercity. Nawet 600 kursów dziennie

• Nowy rozkład jazdy PKP Intercity zacznie obowiązywać w grudniu.
• Na trasie Łomża–Warszawa zaplanowano sześć nowych par pociągów dziennie.
• Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia może wpłynąć na punktualność przewozów.

Janusz Malinowski ocenił, że PKP Intercity przewiezie w tym roku od 96 do 98 mln pasażerów. Według prezesa będzie to wynik wyższy od planowanego i oznaczający wzrost o ponad 40 proc. w porównaniu z 2023 r. Liczba połączeń zwiększyła się w tym czasie o ponad 30 proc., co spółka wskazuje jako jeden z czynników rosnącej frekwencji.

W grudniowym rozkładzie pojawią się zarówno nowe trasy, jak i częstsze kursy na już obsługiwanych odcinkach. Przewoźnik chce, aby pociągi do wybranych miejscowości odjeżdżały w regularnych odstępach, na przykład co godzinę. Szczegóły zmian PKP Intercity ma przedstawić w październiku.

Zmierzamy do tego, by pociągi do różnych miejscowości odjeżdżały w cyklach np. co godzinę. Na przykład na trasie Łomża–Warszawa planujemy uruchomić sześć nowych par pociągów dziennie – powiedział PAP Janusz Malinowski.

Prezes PKP Intercity wskazał, że wyzwaniem dla przewoźnika będzie planowana od grudnia modernizacja stacji Warszawa Wschodnia. Prace mogą przełożyć się na punktualność pociągów i utrudnienia dla pasażerów. Malinowski zaznaczył, że spółka nie ma wpływu na skutki inwestycji.

To może się odbić na punktualności przewozów. Przewidujemy utrudnienia dla pasażerów, na które nie mamy wpływu – ocenił prezes w rozmowie z PAP.

PKP Intercity realizuje obecnie 57 połączeń międzynarodowych i deklaruje dalszy rozwój tej części oferty.

Podczas targów InnoTrans w Berlinie przedstawiciele PKP Intercity rozmawiali z producentami taboru oraz przewoźnikami z Niemiec, Austrii, Ukrainy i Litwy. Jednym z tematów były pociągi dużych prędkości, dla których trwa postępowanie przetargowe. Spółka pracuje także nad piętrowymi składami zamówionymi od Alstomu. Ich produkcja w Chorzowie ma rozpocząć się na początku stycznia.

Przewoźnik przygotowuje ponadto przetargi na naprawy P5 pociągów Pesa Dart oraz P4 składów ED74. W przypadku Dartów chce usunąć ich wady techniczne, w tym ograniczenie dotyczące liczby pasażerów na pokładzie. Na testach znajdują się już pierwsze wagony z 300 zamówionych w FPS Cegielski. Ich odbiory mają rozpocząć się w pierwszym kwartale przyszłego roku.