Rośnie liczba wypadków e-hulajnóg. Tyle osób kierowało nimi po alkoholu

• 12 proc. użytkowników e-hulajnóg uczestniczących w wypadkach było pod wpływem alkoholu.
• Wzrost liczby wypadków z udziałem e-hulajnóg w Polsce.
• Konieczność edukacji i regulacji dla poprawy bezpieczeństwa.

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 r. doszło do 223 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do roku ubiegłego. W tych zdarzeniach zginęła jedna osoba, a 242 zostały ranne. Anna Zielińska z Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS w rozmowie z Polską Agencją Prasową podkreśla, że rosnąca popularność hulajnóg, zwłaszcza współdzielonych, przyczynia się do obserwowanego trendu.

Ekspertka zwraca uwagę na brak świadomości użytkowników dotyczącej zasad poruszania się e-hulajnogami. Przepisy dotyczące tych pojazdów zostały wprowadzone stosunkowo niedawno, co sprawia, że wielu użytkowników nie zna swoich praw i obowiązków. Zielińska sugeruje, że edukacja powinna obejmować zarówno naukę jazdy, jak i znajomość przepisów.

Wiemy, że bardzo niewiele osób zna zasady, zgodnie z którymi powinniśmy się poruszać e-hulajnogami, nie wiemy, gdzie możemy się nimi poruszać i w jaki sposób - powiedziała ekspertka.

Zdaniem Zielińskiej dobrym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie nauki jazdy na elektrycznej hulajnodze przy okazji nauki do egzaminu na kartę rowerową. - To bardzo dobry moment, żeby oprócz nauki jazdy na rowerze umożliwić naukę i pokazanie, w jaki sposób działa takie urządzenie, żeby nie było to zaskoczeniem — dodała.

Z danych wynika, że 12 proc. użytkowników e-hulajnóg uczestniczących w wypadkach. -To więcej niż średnia dla wszystkich kierujących, bo średnio u 7 proc. kierujących uczestniczących w wypadkach stwierdzono, że byli oni pod wpływem alkoholu — powiedziała Anna Zielińska. Ekspertka wskazuje na potrzebę wprowadzenia rozwiązań, które ograniczą takie sytuacje, jak np. zakaz wypożyczania hulajnóg w godzinach nocnych, co z powodzeniem zastosowano w Finlandii.

Badania pokazują, że wiele hulajnóg przekracza dozwoloną prędkość 20 km/h, co stwarza dodatkowe zagrożenie. Dodatkowo tylko 5 proc. użytkowników korzysta z kasków, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń w razie wypadku. Zielińska podkreśla, że kontrola prędkości i promowanie używania kasków są kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa.