Fortuna na dywany. Wielka inwestycja PKP Intercity
Wielka inwestycja PKP Intercity. Spółka postanowiła przeznaczyć ogromne pieniądze na... dywany. Wyjaśniono, że przedsięwzięcie było konieczne choćby ze względu na akty "wandalizmu".
Inwestycja PKP Intercity obejmuje pociągi Pendolino. "Rynek Kolejowy" podał, że spółka postanowiła zawrzeć umowę w trybie z wolnej ręki z producentem pociągów Alstom. To kwota ponad 4,2 mln zł. Dotyczy połowy z 20 pojazdów.
Przedsięwzięcie przewiduje wymianę wykładzin w dziesięciu pociągach Pendolino. Biuro prasowe PKP Intercity przekazało miesięcznikowi "Rynek Kolejowy", że jest to zabieg konieczny ze względu na stan obecnych wykładzin.
Wskazano dwa powody. Chodzi o kwestię "zużycia eksploatacyjnego (utrzymanie kontraktowe) oraz uszkodzeń kwalifikowanych jako 'wandalizm' — są to m.in. plamy z jedzenia, napojów i inne zabrudzenia trudne bądź niemożliwe do usunięcia [...]".
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOTo będzie złota polska jesień? Jest najnowsza prognoza
Kosztowna wymiana wykładzin w PKP Intercity
"Rynek Kolejowy" zastanawiał się, jak to możliwe, że PKP ma samo ponieść koszty wymiany dywanów w Pendolino, skoro w umowie podpisanej 10 lat temu zwycięzca przetargu zapewniał, że będzie odpowiadał za ich utrzymanie przez 17 lat.
Dokument dotyczył dostarczenia 20 składów pociągów, a także ich utrzymania oraz budowy zaplecza technicznego w Warszawie. Umowa opiewała a na 2,64 mld zł.
Biuro prasowe PKP Intercity wyjaśniło, że przedstawiciele spółki kolejowej i firmy Astom dokonali kwalifikacji przyczyn. Następnie postanowiono, że PKP Intercity zapłaci za wymianę jednej połowy wykładzin, a za drugą - dostawca pociągów. Druga część wymiany dywanów rozpocznie się "po letnim szczycie przewozowym".
