Paraliż na granicy z Białorusią. Tiry, busy i auta tkwią w kolejkach

Rzecznik IAS Michał Deruś przekazał PAP, że kierowcy w kolejce są informowani o ryzyku braku odprawy i proszeni o szukanie alternatywnych przejść. GDDKiA przygotowała się na zwiększony ruch: na trasach ustawiono kosze na śmieci i przenośne toalety oraz wzmocniono sprzątanie.

Zaapelowała do kierowców o śledzenie komunikatów oraz bezwzględne stosowanie się do poleceń służb – podkreślono w komunikacie.

W pierwszym półroczu br. funkcjonariusze odprawili prawie 209 tys. ciężarówek na przejściu Kukuryki-Kozłowicze, ponad 95 tys. kontenerów w Małaszewiczach i ponad 217 tys. samochodów osobowych w Terespolu. Od czerwca 2023 r. obowiązuje zawieszenie ruchu dla ciężarówek zarejestrowanych w Białorusi i Rosji. Białoruś wprowadziła podobny zakaz dla pojazdów z UE w kwietniu 2022 r.

MSWiA uzasadniło decyzję potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa.

Całkowite zawieszenie ruchu granicznego na przejściach granicznych będzie stanowić jasny sygnał o polskiej gotowości do podjęcia radykalnych działań w przypadku pogarszającej się sytuacji bezpieczeństwa na granicy.

Resort podkreślił też ryzyko związane z manewrami wojskowymi "Zapad-2025", które odbędą się 12–16 września.

Zawieszenie ruchu granicznego z Białorusią pozwoli jednocześnie na wykorzystanie sił Straży Granicznej w większym stopniu do monitorowania granicy pod kątem nielegalnej migracji, co przyczyni się również do poprawy bezpieczeństwa RP – dodało ministerstwo.

Zawieszenie zostanie odwołane dopiero po zakończeniu manewrów. W "Zapad-2025" udział weźmie oficjalnie 13 tys. żołnierzy.