Wszystko zamarza, a oni budują drogi. Z lodu

1 / 8Dwa brzegi

Zimą między rosyjskimi miastami Salechard i Labytnangi znajdującymi się po dwóch stronach rzeki Ob powstaje specjalny przejazd.

2 / 8Dopracowany system

Specyficzne połączenie w tej części w okręgu Jamalsko-Nienieckiego to nie byle jakie przejście przez zamarzniętą rzekę, ale dopracowany system z pasami ruchu, które znajdują się w pewnej odległości od siebie.

3 / 8Całkiem długa droga

Każdy z pasów ma 30 m szerokości i 1700 m długości. To ponad 5 km drogi, którą ktoś musi odpowiednio przygotować. W sumie są 3 pasy: z Salechardu do Labytnangi jeden, w drugą stronę dwa. Jeden z nich jest przeznaczony tylko dla ciężarówek.

4 / 8Płaska jak stół

"Pogoda w tym roku jest rewelacyjna. Na drodze nie ma garbów. Zazwyczaj przygotowanie lodowego mostu zajmuje trzy tygodnie. Dwa traktory pracują nad jednym pasem ruchu. Każdy z nich ma pompę, którą obsługuje dwóch pracowników w pomarańczowych mundurach" - twierdzi Ludmiła Pawłowicz, szefowa zajmującej się drogą firmy Jamalawtodor.

5 / 8Przerażające zimno

Pracownicy mają na nogach specjalnie buty, które pozwalają im wytrzymać panujący tu mróz dochodzący od nawet -70 stopni Celsjusza.

6 / 8Oczyszczanie ze śniegu

Na początku lód oczyszczany jest ze śniegu. Służą do tego specjalne ostrza montowane na traktorach i gąsienice, które rozrzucają śnieg na boki. Później rozpoczyna się mrożenie.

7 / 8Wlewanie wody

W lodzie wierci się specjalne otwory, do których pompowana jest woda. Nie chodzi wcale o utwardzenie powierzchni, ale raczej wygładzenie i wypełnienie pęknięć. Zapobiega to załamywaniu lodu przy spadku temperatury.

8 / 830 ton na lodzie

Sezon przekraczania rzeki zaczyna się, kiedy lód ma grubość około 20 cm i bezpiecznie mogą po nim przejść ludzie. Wtedy również tworzone są przejścia, ale za pomocą ręcznych pomp. Kiedy grubość pokrywy dochodzi do 38 cm, wjeżdżają samochody do 3,5 tony. Pod koniec sezonu lód może mieć 1,5 m, co pozwala na ruch samochodów nawet 30-tonowych. Droga utrzymuje się mniej więcej do marca.