169 wypadków z udziałem rowerzystów. Z czyjej winy do nich doszło?
W 2025 roku na terenie Warszawy doszło do 169 wypadków z udziałem rowerzystów; tylko w 55 przypadkach winni byli rowerzyści - powiedział w Studiu PAP rzecznik Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie Jakub Dybalski.
Najważniejsze informacje
- W 2025 r. w Warszawie odnotowano 169 wypadków z udziałem rowerzystów; w 55 przypadkach winni byli sami cykliści.
- ZDM zapowiada domknięcie kluczowych odcinków, m.in. między Dworcem Gdańskim a pl. Bankowym.
- Startuje akcja "Rowerowy maj"; w 2024 r. zanotowano niemal 3 mln aktywnych przejazdów.
W weekend w stolicy rusza akcja "Rowerowy maj", która ma zachęcić uczniów do dojazdów do szkół na rowerach i innych urządzeniach mobilnych. Jak przypomina PAP, ubiegłoroczna edycja przyciągnęła 121 tys. uczestników i przyniosła niemal trzy miliony aktywnych przejazdów. Rzecznik Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie Jakub Dybalski wyjaśnia w Studiu PAP, że to element długofalowej zmiany nawyków transportowych w mieście.
Dane o wypadkach rowerowych w Warszawie
ZDM podaje, że w 2025 r. na warszawskich ulicach doszło do 169 wypadków z udziałem rowerzystów. Najczęściej sprawcami byli kierowcy, a nie cykliści. Dybalski mówi w PAP, że wina rowerzystów pojawia się w 55 zdarzeniach, czyli w ok. jednej trzeciej przypadków. Dodaje też, że w całym poprzednim roku nie odnotowano w stolicy śmiertelnego wypadku z udziałem cyklisty, a większość kolizji ma niegroźny charakter.
"Rowerowy maj" i zmiana nawyków
Program szkolny stawia na regularność i aktywność. Uczniowie przez cały maj dojeżdżają na zajęcia nie tylko rowerami, ale też hulajnogami, na rolkach czy deskorolkach i zbierają naklejki za przejazdy. Najbardziej aktywne szkoły i klasy otrzymają nagrody.
Chodzi o to, żeby przekonać dzieciaki od najmłodszych lat, że rower to fajny, wygodny i szybki środek transportu w mieście - powiedział w Studiu PAP Jakub Dybalski.
Infrastruktura rowerowa: priorytety ZDM
Rzecznik ZDM informuje, że dopiero co zakończono duży projekt na ul. Andersa, stanowiący element trasy łączącej południowe i północne dzielnice Warszawy. Trwają prace projektowe nad kolejnymi odcinkami.
Już projektujemy kolejne elementy tej trasy, czyli głównie odcinek między Dworcem Gdańskim a Placem Bankowym, którego teraz bardzo brakuje - mówi Dybalski w rozmowie z PAP.
Przedstawiciel ZDM zdradził, ile kilometrów tras przybyło w ostatnim roku. Szczegóły w nagraniu.
