mechanik samochodowy

Patrzenie na pracę mechanika? Dopłata. Komentowanie naprawy? Jeszcze wyższa. Próba pomagania? Najwyższa stawka. Taki nietypowy cennik zobaczył czytelnik o2.pl w jednym z warsztatów samochodowych na Śląsku. Choć przez chwilę był przekonany, że dopłaty są prawdziwe, szybko okazało się, że to żart pracowników.

Coraz częściej mówi się, że współczesne akumulatory są mniej wydajne i mniej trwałe niż kiedyś, przez co wymagają wymiany co 3-5 lat. Eksperci przekonują jednak, że nie jest to prawda. Według nich kluczem do trwałości akumulatora jest odpowiednia dbałość, a nie jakość samego produktu.

"Panie, bo mi coś bije przy hamowaniu" — zaczął klient rozmowę w warsztacie samochodowym. Mechanik nie był świadomy, jakiego dokona odkrycia.

Branża samochodowa już od kilku lat odczuwa deficytów pracowników. Publicznie mówi się o tym, że z roku na rok w warsztatach brakuje fachowców. Dlaczego? Jak się okazuje, pensja nie jest problemem, bowiem mechanik zarabia nawet 10 tys. na rękę. Dlaczego więc nie ma mechaników do pracy?