Do BOR-u trafi 20 najnowszych BMW Serii 7 

Przetarg ogłoszono pod koniec stycznia 2016 r. Chodziło o zakup pojazdów, które będą używane podczas warszawskiego szczytu NATO. Każdy z nich miał być nie krótszy niż 5,2 m, nie węższy niż 1,85 m i nie niższy niż 1,45 m. Do tego rozstaw osi to minimum 3,1 m. Drzwi miało być maksymalnie czworo. Z kolei pod maską miał znaleźć się silnik o mocy co najmniej 408 KM (300 kW) połączony z automatyczną skrzynią biegów. Obowiązkowy był także napęd na wszystkie koła.

Do przetargu zgłosili się dilerzy Audi, BMW i Mercedesa, którzy zaproponowali modele odpowiednio A8, Serię 7 i Klasę S. Na przełomie marca i kwietnia zdecydowano, że wybór padnie na ten pierwszy model. Ofercie przyznano 88,33 pkt, a jej cena wynosiła 8 mln 150 tys. zł. Drugie miejsce zajął Mercedes z wynikiem 79,27 pkt. W wynikach przetargu opublikowanych przez BOR nie znalazło się jednak BMW.

Według „Rzeczpospolitej” powodem odrzucenia oferty BMW był incydent z prezydencką limuzyną właśnie tej marki. Diler odwołał się jednak od wyników przetargu i wygrał. Po uwzględnieniu jego oferty, ta zdobyła 100 pkt, wyprzedzając Audi (81,52 pkt) i Mercedesa (71,93 pkt).

Wymagania BOR spełnił model BMW 750Li z napędem xDrive. Pod maską ma silnik benzynowy o pojemności 4,4 l i mocy 450 KM. Według przetargu jedno takie auto ma kosztować niespełna 380 tys. zł. Tymczasem oficjalna cena za ten model, którą znajdziemy na stronie BMW Polska, to 433 tys. zł netto i 532,6 tys. zł brutto.

BOR miał wymagania nie tylko co do rozstawu osi czy silnika. W przetargu zaznaczono, że samochód musi mieć elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane tylne fotele, system multimedialny DVD/TV, a nawet lodówkę na napoje. Tak wyposażone BMW Serii 7 mają trafić do służby nie później niż 20 czerwca.