Pasażerka oburzona stanem tramwaju. "Hrabiostwo musi jeździć w luksusie"
Pasażerka, która kilka dni temu jechała tramwajem linii nr 9 w Poznaniu (woj. wielkopolskie), w rozmowie z portalem epoznan.pl zwróciła uwagę na stan bardzo wiekowego wagonu. MPK Poznań potwierdziło już, że to skład GT8ZR mający ponad 50 lat i zapowiedziało, że te pojazdy niebawem znikną z eksploatacji.
Jedna z pasażerek opisała w wiadomości do redakcji epoznan.pl, że na przystanek podjechał skład, którego stan wywołał jej oburzenie. "To niesamowite. Tramwaj w Poznaniu. Brak komentarza" - napisała czytelniczka po przejeździe linią nr 9. Podesłała też dziennikarzom zdjęcie wspomnianego wagonu.
W związku z sygnałem pasażerki portal epoznan.pl skontaktował się z MPK Poznań. Przedsiębiorstwo wyjaśniło, że na zdjęciu czytelniczki widać ponad 50-letni tramwaj GT8ZR. Dodano, że przewoźnik ma jeszcze trzy wagony tego typu, ale - jak podkreślono - ich czas w regularnym ruchu dobiega końca.
Poznań. Pasażerka oburzona stanem tramwaju. "Brak komentarza". MPK komentuje
Rzeczniczka MPK Poznań Agnieszka Smogulecka przekazała dla epoznan.pl, że przewoźnik ograniczył inwestycje w najstarsze GT8ZR, ponieważ planuje zakończenie ich użytkowania na liniach. W komunikacie zapowiedziała, że tramwaje GT8ZR zostaną wycofane z planowej eksploatacji wraz z wdrożeniem letniego rozkładu jazdy.
Wypowiedź rzeczniczki wskazała też na skalę pozostających w taborze starszych pojazdów. Według podanych danych MPK Poznań ma obecnie 235 tramwajów liniowych, wśród których nadal są trzy wagony GT8ZR oraz pięć pociągów 105Na.
Odmładzanie floty MPK Poznań i nowe Moderusy Gamma
MPK Poznań bowiem konsekwentnie, z wykorzystaniem środków zewnętrznych, odmładza flotę, kupując nowoczesne tramwaje niskopodłogowe: w ubiegłym roku do przedsiębiorstwa dostarczono 30 nowych, dwukierunkowych Moderusów Gamma, kolejne wagony, tym razem jednokierunkowe, mają dotrzeć do przewoźnika do końca 2028 r. - podała dla epoznan.pl Smogulecka.
Jak zaznaczyła w rozmowie z portalem, zakup nowych tramwajów przekłada się na stopniowe wycofywanie z ruchu liniowego najstarszych, najbardziej zużytych i wysokopodłogowych pojazdów z lat 60. i 70. ubiegłego wieku, w tym właśnie GT8ZR oraz 105Na.
Pod postem epoznan.pl na Facebooku pojawiły się liczne komentarze internautów. Większość nie rozumiała, o co cała afera. "Te przynajmniej jeżdżą, a nie jak super tramwaje z Bonn" - pisał jeden użytkownik. "Najwygodniejszy tramwaj, choć ciężko z wózkiem wejść do niego" - dodawał kolejny.
Przynajmniej jest klimat. Ale nie, bo hrabiostwo musi jeździć w luksusie - wtórował następny.
