"Szok świetlny". Leśnicy instruują. Nigdy tak nie rób

"Droga przez las: O czym musisz pamiętać, gdy słońce jest nisko? ​Zdjęcie dzika przebiegającego drogę do biura Nadleśnictwa Pułtusk to nie tylko ciekawy kadr, ale przede wszystkim ważne ostrzeżenie. Statystyki są nieubłagane: do większości kolizji z udziałem dzikiej zwierzyny dochodzi o zmierzchu oraz o świcie. Dlaczego tak się dzieje i jak uniknąć zagrożenia?" - takie pytanie postawili leśnicy z Nadleśnictwa Pułtusk na wstępie swojego wpisu.

Następnie zaczęli tłumaczyć, że zwierzęta, takie jak dziki, sarny czy jelenie, wykazują największą aktywność w okresach przejściowych pomiędzy dniem a nocą. Właśnie wtedy przemieszczają się z żerowisk do miejsc odpoczynku.

​Zjawisko olśnienia: O poranku i wieczorem niskie słońce oślepia kierowców, ograniczając widoczność pobocza.​ Zasada ograniczonego zaufania do wzroku: W szarówce kontury zwierząt zlewają się z otoczeniem. Często jedynym znakiem ostrzegawczym są "świecące" oczy (odblask dna oka), które dostrzeżesz tylko wtedy, gdy skupisz wzrok na linii drzew - przypominają leśnicy.

Nawet, jeśli droga jest pusta, warto zdjąć nogę z gazu. "Jadąc 60 km/h zamiast 90 km/h, dajesz sobie i zwierzęciu szansę na reakcję" - przypomina Nadleśnictwo Pułtusk.

​Uważaj na "dublety" i watahy. Zwierzęta rzadko podróżują samotnie. Jeśli przed maską przebiegła Ci sarna lub dzik, natychmiast zahamuj! Prawie na pewno w ślad za pierwszym osobnikiem wybiegnie reszta grupy - zaznaczono.

Nie należy popełniać błędu polegającego na użyciu świateł zamiast klaksonu.

Jeśli widzisz zwierzę na poboczu, użyj krótkiego sygnału dźwiękowego. Długie światła mogą spowodować u zwierzyny szok świetlny – zwierzę zastygnie w bezruchu na samym środku pasa, zamiast uciekać. Czytaj znaki. Znak A-18b (zwierzęta dzikie) nie stoi w przypadkowym miejscu. Wyznaczono go tam, gdzie przebiegają naturalne szlaki migracji - dodaje nadleśnictwo.

Gdy natomiast zderzenie jest nieuniknione, należy hamować pulsacyjnie lub z systemem ABS. Konieczne jest unikanie gwałtownych skrętów kierownicą.