Stena Spirit wciąż uwięziona w Karlskronie. Armator czeka na zgodę
Stena Spirit od czwartku pozostaje przy nabrzeżu w Karlskronie po incydencie podczas cumowania. Jak podaje PAP, jednostka nie ma jeszcze pozwolenia na wyjście w morze. Armator koordynuje wsparcie dla podróżnych.
Najważniejsze informacje
- Stena Spirit wciąż czeka na ostateczną zgodę na opuszczenie portu w Karlskronie.
- Pasażerowie mogą skorzystać z noclegów oraz transferów do Trelleborga na inne promy do Polski.
- Nikt z 489 pasażerów nie ucierpiał; incydent wywołał opóźnienia na linii Gdynia – Karlskrona.
Przedstawicielka Stena Line Polska Agnieszka Nowakowska poinformowała w piątek rano, że firma czeka na ostateczną zgodę władz portowych na wyjście w morze. Zapowiedziała też rozwiązania dla osób dotkniętych opóźnieniami i odwołaniami rejsów, firma oferuje nocleg na pokładzie statku Stena Spirit i w hotelach.
Przygotowujemy alternatywne rozwiązania, w tym transfery autobusowe do Trelleborgu, skąd można skorzystać z połączeń promowych do Polski. Klientom frachtowym oferujemy również możliwość pozostania w porcie i oczekiwania na dalszy transport lub poszukiwania alternatywnych tras – przekazała Nowakowska.
Medium zza Oceanu pokazało polski Bałtyk. "Ekstremalne zimno"
Agnieszka Zembrzycka, po zdarzeniu zapewniła, że żaden z 489 pasażerów nie odniósł obrażeń.
Co wydarzyło się w porcie w Karlskronie?
Do incydentu, który uziemił jednostkę, doszło w środę podczas cumowania promu płynącego z Gdyni. Silny wiatr oraz pęknięcie liny sprawiły, że jednostka przesunęła się i potrzebowała wsparcia holownika. Według świadka, cytowanego przez lokalną gazetę "BLT", prom najpierw miał trudności ze sterowaniem, po czym zaczął przemieszczać się w kierunku innego statku. Port w Karlskronie leży wśród szkierów, co dodatkowo komplikuje manewry przy niekorzystnej pogodzie.
Szwedzki rzecznik Stena Line, Johan Live, przekazał w czwartek agencji PAP, że jeszcze tego samego dnia, przed południem, nurkowie kontynuowali oględziny kadłuba statku.
Stena Line obsługuje linię promową łączącą Gdynię i Karlskronę od ponad trzech dekad. Na tej trasie regularnie kursują trzy jednostki, w tym dwa nowoczesne, 240-metrowe promy klasy E-Flexer – Stena Estelle i Stena Ebba.