Ten most łączy Europę z Azją. Właśnie został otwarty

Hybrydowy most to dzieło francuskiego konstruktora Michela Virlogeux. Konstrukcja o szerokości 59 m, z dwiema czteropasmowymi jezdniami i dwoma torami kolejowymi jest odporna na nawiedzające Turcję wstrząsy sejsmiczne dzięki swojej elastyczności. Ma najdłuższe na świecie przęsło o długości 1408 metrów między dwoma pylonami.

"Jesteśmy w Europie, i przechodzimy do Azji przez morze. Dzięki mostowi łączymy kontynenty. Będą tu kręcone filmy z całego świata" - powiedział prezydent Erdogan przed przecięciem wstęgi.

W uroczystości otwarcia brał rówież udział premier Binali Yildirim, który powiedział, że "Stambuł to miasto mostów, które spina kontynenty i kultury".

"Turcja dzięki swemu geograficznemu położeniu jest mostem między Azją i Europą, Bałkanami a Kaukazem, ale aby wykorzystać to położenie, potrzebujemy arterii i korytarzy. Są pieniądze do zarobienia na ułatwieniu transportu między Europą a Azją, i dlatego podejmujemy te projekty - oświadczył obecny również na otwarciu minister transportu Ahmet Arslan.

W ostatnich latach Turcja podjęła niezwykle ambitne projekty urbanizacyjne. W ciągu niecałej dekady wybudowano nowe drogi i potrojono długość linii metra w Stambule.

Budowa mostu ze względu na warunki geologiczne tj. strome brzegi Bosforu była nie lada wyzwaniem technicznym, ponieważ część odciągów mocowano bezpośrednio do gruntu. Obciążenie dwoma liniami kolejowymi plus natężenie ruchu w Stambule stawiało wyzwanie niemniej poważne, rozwiązano je jednak dzięki hybrydowej konstrukcji.

Most pozwoli zaoszczędzić rocznie 1,75 mld dolarów dzięki oszczędności czasu i energii potrzebnej do pokonania cieśniny w zatłoczonym 18-milionowym Stambule.