Najważniejsze informacje
- 9 września 2022 r. zablokowano kanał HF używany w awariach nad Atlantykiem.
- Irlandzki Urząd Lotnictwa otworzył nowy kanał i wdrożył środki zaradcze.
- Sprawę przekazano do Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego.
Incydent, do którego miało dojść 9 września 2022 r., dotyczył kluczowego kanału radiowego wysokiej częstotliwości wykorzystywanego przez irlandzkich kontrolerów do kontaktu z samolotami komercyjnymi nad Atlantykiem w sytuacjach awaryjnych. Jak podał "Irish Times", na podstawie dokumentów rządu w Dublinie, blokadę przypisano rosyjskiemu sygnałowi.
Według dziennika, po wykryciu zakłóceń Irlandzki Urząd Lotnictwa z siedzibą w hrabstwie Clare uruchomił nowy kanał łączności. Urząd wprowadził też środki zaradcze, aby utrzymać bezpieczeństwo komunikacji z załogami nad Atlantykiem. W dokumencie, do którego dotarła redakcja, opisano również inne przypadki zagłuszania częstotliwości, choć bez wskazania sprawców.
Irlandzkie władze zakwalifikowały zdarzenie z września 2022 r. jako niskiego ryzyka. Mimo to rząd przekazał sprawę do Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego, która reguluje globalny ruch lotniczy. Ten krok ma znaczenie proceduralne i sygnalizuje chęć wyjaśnienia incydentu w ramach międzynarodowych standardów bezpieczeństwa lotów.
“Nie do zaakceptowania”. Polski minister komentuje rozmowy Rosji i USA
Już nie tylko w Europie Wschodniej?
Jak zauważa "Irish Times", dotąd panowało przekonanie, że zagłuszanie łączności samolotów cywilnych oraz sygnału GPS przez Rosję występuje wyłącznie w Europie Wschodniej. Gazeta, powołując się na swoje źródła, opisuje co najmniej jeden przypadek zakłócenia systemu GPS w samolocie odrzutowym z urzędnikami irlandzkiego rządu na pokładzie nad Polską. Ta relacja poszerza obraz skali problemu i możliwego zasięgu zakłóceń.
W odpowiedzi na wrześniowe zdarzenie IAA skoncentrował się na utrzymaniu ciągłości komunikacji i bezpieczeństwa operacji nad Atlantykiem. Choć ryzyko oceniono jako niskie, zgłoszenie do ICAO wskazuje na potrzebę szerszej koordynacji i monitorowania incydentów w międzynarodowej przestrzeni powietrznej.
