logistyka

Na kierunku pokrowskim Rosjanie atakują tamy i przygotowują siły do kolejnych natarć. Ukraińska Gwardia Narodowa ostrzega przed podtopieniami i utrudnieniami logistycznymi.

2025 rok przyniósł branży TSL długo wyczekiwane ożywienie. Rynek frachtów zwiększył swoją aktywność, ale jednocześnie pokazał, że większa liczba zleceń nie oznacza prostszej pracy operacyjnej. Rosnące koszty, mniejsza dostępność floty, złożoność regulacyjna i napięcia kadrowe sprawiły, że logistyka znów musiała działać jak centrum dowodzenia: szybkie decyzje, elastyczność i minimalny margines błędu. Jednocześnie to właśnie w takich warunkach najlepiej widać, które technologie realnie wspierają operacje, a które pozostają jedynie hasłami. W artykule podsumowujemy kluczowe zjawiska 2025 roku oraz pokazujemy, jakie trendy będą kształtować 2026.

Polskie firmy transportowe coraz liczniej wybierają saksy. Uciekają przed Polskim Ładem, czy prowadzić działalnością u zachodnich sąsiadów. Już kilkaset firm z Polski zarejestrowało działalność Niemczech.

Z Wielkiej Brytanii od tygodni napływają alarmujące sygnały o pustkach na półkach sklepowych. Powodują je braki kierowców ciężarówek. Nie ma kto rozwozić towarów po kraju. Okazuje się, że w Polsce wkrótce też może pojawić się ten problem.

Wielkiej Brytanii pozostało 10 dni na zasypanie dziury na rynku kierowców. W przeciwnym wypadku nie uda się zapobiec opóźnieniom w dostawie towarów na święta Bożego Narodzenia.

Wydawać by się mogło, że Polska firmami transportowymi stoi. Ten mit właśnie upada na naszych oczach. Z powodu kryzysu nie ma czego przewozić, a kierowcom oferuje się skandalicznie niskie dniówki. Ci, którzy mogą, już biorą nogi za pas, bo wiedzą, że ich firmy lada dzień mogą upaść.