Miliony kierowców będą mieć problem? Unia zadecyduje

W Komisji Europejskiej trwają właśnie prace nad dwunastym pakietem sankcji wymierzonych w Rosję. Jeden z punktów procedowanego dokumentu może w znaczącym stopniu uderzyć po kieszeni miliony polskich kierowców.

Czytaj także: Kilka kanistrów w bagażniku. Niemcy przyjeżdżają tankować do Polski

Unijni urzędnicy chcą bowiem wprowadzić całkowity zakaz importu LPG z Rosji. To może spowodować, że posiadacze samochodów napędzanych gazem płynnym już wkrótce mogą mieć spore problemy.

Czytaj także: Benzyna w samochodzie na diesla. Co robić, gdy pomylimy paliwo?

Na niezwykle trudną sytuację po ewentualnym wprowadzeniu embarga zwracają uwagę rynkowi eksperci. O zagrożeniach dla polskich kierowców w rozmowie z Interią mówi Paweł Bielski, prezes Polskiej Izby Gazu Płynnego. Zauważa on, że w obliczu natychmiastowego wprowadzenia w życie zakazu, na stacjach mogą pojawić się okresowe problemy z dostępnością LPG.

Izba apeluje, by okres przejściowy po ewentualnym wejściu w życie embarga wynosił minimum 12-miesięcy. To ma pozwolić polskim przedsiębiorcom na przestawienie kierunków importu LPG na inne kraje, choć już teraz 50 proc. krajowego zapotrzebowania na LPG pochodzi z zachodnich portów.

Główne problemy z ewentualnym zaopatrzeniem w gaz płynny z innych kierunków wiążą się z logistyką. Polska posiada bowiem zaledwie jeden morski port przeładunkowy w Gdańsku, na dodatek wykorzystywany także przez operatorów komercyjnych. Możliwości polskiego rynku w tym zakresie ma zwiększyć budowa terminalu w Szczecinie, ale na ten moment nie wiadomo, kiedy prace nad nim miałyby się zakończyć.

Czytaj także: Nigdy tak nie rób. Wiele osób popełnia ten błąd przy tankowaniu

Wiele wskazuje także na to, że skokowe zwiększenie zapotrzebowanie LPG z innych europejskich portów może odbić się na podwyżkach cen surowca. Niewykluczone więc, że już wkrótce miliony posiadaczy samochodów na LPG będą musieli zapłacić za tankowanie znacznie więcej, niż dotychczas.