PKP Intercity wzięło 3 mld kredytu. Wiadomo, co chcą za to kupić
Podczas Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi ogłoszono, że PKP Intercity zawarło umowę kredytową o wartości do 3 mld zł. Finansowanie zapewnia konsorcjum Banku Gospodarstwa Krajowego i PKO BP. Dzięki tym środkom przewoźnik będzie mógł kupić 42 nowe piętrowe pociągi oraz rozbudować infrastrukturę.
PKP Intercity z rekordową umową kredytową
Najważniejsze informacje
- PKP Intercity podpisało umowę z BGK i PKO BP na kredyt do 3 mld zł.
- Dzięki środkom sfinansuje zakup 42 piętrowych pociągów od Alstom Polska S.A.
- Fundusze umożliwią także modernizację taboru i nowe inwestycje infrastrukturalne.
PKP Intercity inwestuje w nowoczesny tabor
Poza zakupem piętrowych składów PKP Intercity planuje wykorzystać kredyt także na inne inwestycje. Możliwe będzie sfinansowanie kolejnych pociągów czy modernizacja już posiadanego taboru. Spółka przewiduje także szeroko zakrojone działania modernizacyjne dotyczące infrastruktury technicznej.
Pracuje w kasie na dworcu. Nie wszyscy przychodzą tylko po bilety
Joanna Siecińska z zarządu PKP Intercity podkreśliła, jak ważne jest pozyskanie stabilnego źródła finansowania na długi okres.
Nasz program inwestycyjny jest bardzo ambitny. Planujemy, że w latach 2025-2030 osiągnie on wartość ponad 20 mld zł, z czego 17 mld zł trafi na zakup i modernizację taboru, a przeszło 3 mld zł na rozbudowę oraz unowocześnienie infrastruktury i zapleczy technicznych – mówiła podczas konferencji prasowej.
Finansowanie pozwoli na dalszy rozwój
Jak się okazuje, warunki kredytu są elastyczne – wykorzystać środki można aż do końca 2031 r., a spłata rozłożona jest na 15 lat.
Joanna Siecińska zaznaczyła: "Te środki będziemy mogli w miarę potrzeby wykorzystywać na zakup taboru, jego modernizację lub na inwestycje infrastrukturalne. Z tych środków będziemy mogli korzystać w sposób bardzo elastyczny".
Kolejne zamówienia i ambitne plany rozwojowe PKP Intercity
Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity, tłumaczył, że finansowanie jest efektem zwiększonej liczby kontraktów na zakup nowego taboru. Spółka zamówiła ostatnio 35 hybrydowych pociągów Impuls oraz 300 nowych wagonów z opcją rozszerzenia do 450.
Kilka dni temu podpisaliśmy też umowę projektową na budowę dużego zaplecza utrzymaniowego w pobliżu stacji Łódź-Kaliska. To ogromny program inwestycyjny, którego nie obiecujemy, tylko już realizujemy. Dziękuję bankom za zaufanie do PKP Intercity. Na pewno go nie nadużyjemy – mówił Malinowski.
Marta Postuła, wiceprezes BGK, zaznaczyła, że wsparcie polskich banków to przykład zaangażowania krajowych firm w duże inwestycje.
Polski kapitał finansuje krajowego przewoźnika, który zakupi pociągi powstające w Polsce – podkreśliła.
PKP Intercity zwraca uwagę, że jest największym operatorem międzyregionalnym, łączącym główne miasta oraz znane ośrodki turystyczne, a także zapewniającym możliwości podróżowania po Europie.
Źródło: PAP
