Lamborghini poszło w ślad za Porsche i Bentleyem. Powstało już 10 tys. Urusów

22 lipca 2020, 16:56

Lamborghini wyprodukowało już 10 tys. Urusów

Urus od dnia premiery w grudniu 2017 roku budzi sporo kontrowersji. Puryści twierdzą, że takie auto nie przystoi włoskiej marce z tradycjami, lecz klienci najwyraźniej uważają inaczej. Najlepszym dowodem są wyniki sprzedaży – w ciągu 2 lat do nowych właścicieli trafiło już 10 tys. sztuk modelu.

Lamborghini poszło w ślad za Porsche i Bentleyem, których SUV-y, mimo że również kontrowersyjne, sprzedają się jak świeże bułeczki. Jak się okazało, z marketingowego punktu widzenia był to słuszny kierunek. Po 2,5 roku od uruchomienia produkcji można śmiało stwierdzić, że Urus jest najważniejszym modelem w ofercie włoskiej marki.

Lamborghini. Kontrowersyjny model świetnie się sprzedaje

Liczby mówią same za siebie – w samym 2019 roku na całym świecie sprzedano 4962 egzemplarze, co stanowiło aż 61 proc. całkowitej sprzedaży Lamborghini. Wszystko wskazuje, że w bieżącym roku pomimo załamania rynku spowodowanego pandemią koronawirusa padnie kolejny rekord. Od stycznia do dziś z salonów wyjechało 3277 sztuk. Według szacunków do grudnia będzie ich ponad 6 tys.

Czytaj także: Wyjechał z salonu Lamborghini wartym ponad milion złotych. Rozbił je 20 minut później

Szczęśliwy, 10-tysięczny Urus, który właśnie opuścił fabrykę w Sant’ Agata Bolognese, trafi do klienta z Rosji. Auto wyróżnia się czarnym, lekko matowym lakierem nadwozia i pakietem aerodynamicznym z włókna węglowego. Wnętrze natomiast wykończono w czerni i pomarańczy. Ile jest wart taki egzemplarz?

Czytaj także: USA. 5-latek zatrzymany przez policję. Zabrał auto rodziców i pojechał kupić Lamborghini

Ceny startują od około 1,25 mln zł, lecz jest to kwota, którą można łatwo powiększyć, indywidualizując wymarzone auto. W praktyce większość Urusów kosztuje sporo ponad 1,5 mln zł. Do tego grona z pewnością zalicza się też opisywana wersja z numerem 10 000.

Zobacz także: Pięciolatek pędził autostradą

WIDEO

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.

Źródło artykułu:

o2pl