Myślisz, że to wiejski tuning? Nawet nie wiesz, jak się mylisz

1 / 9Unikatowy egzemplarz

Myślisz, że porsche ze zdjęcia to ofiara marnego tuningu? Zdecydowanie nie. To zaledwie 1 z 17 egzemplarzy wyjątkowego 924 Carrera GTR. Auto pochodzi z 1981 roku i niedługo trafi na aukcję. Za ile może zostać sprzedane? Tego dowiecie się za chwilę.

2 / 9Lata w garażu

Auto zostało dostarczone do klienta w Japonii w 1981 roku wraz z drugim egzemplarzem, który był wielokrotnie użytkowany podczas wyścigów. Po dwóch latach przechowywania w garażu i zaledwie kilku wypadach na tory Suzuka i Fuji Speedway, porsche zmieniło właściciela. Był nim japoński biznesmen, miłośnik czterech kółek, który chciał je włączyć do swojej kolekcji.

3 / 9Malutki przebieg

Auto nie jeździło zbyt wiele - ma na liczniku zaledwie 109 km. Mimo tak znikomego przebiegu, było regularnie serwisowane. Co roku trafiało do warsztatu, gdzie przechodziło przegląd, a następnie znowu wjeżdżało do swojego garażu. Podobno nigdy nie było problemu z odpaleniem silnika.

4 / 94,7 sekund do setki

Sercem tego samochodu jest mocno zmodyfikowany 2-litrowy silnik, który montowano w innych 924. Jego moc to 380 KM. Z kolei auto waży zaledwie 930 kg. Dzięki takim parametrom Porsche rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy.

5 / 9W razie wypadku

Jak na samochód wyścigowy przystało, w środku znajduje się solidna klatka bezpieczeństwa, która w razie wypadku ochroniłaby pasażerów. Na szczęście tutaj nie została wypróbowana.

6 / 9Jak nowe z fabryki

Wnętrze auta wygląda jak nienaruszone. To zasługa trzymania samochodu w specjalnym garażu, gdzie nadmierna wilgoć nie miała dostępu. Próżno także szukać rdzy. Niski przebieg gwarantuje, że przyciski i kierownica są niepowycierane.

7 / 9Normalnym kluczem tego nie odkręcicie

Dobrą przyczepność gwarantują opony typu slick o szerokości 290 mm. Jak na wyścigówkę przystało, koła są przykręcane na specjalną śrubę. Aby je odkręcić, trzeba mieć odpowiedni klucz.

8 / 9Coś dla kolekcjonerów

Ten fantastyczny samochód to kapsuła czasu ze wszystkimi oryginalnymi częściami. To będzie wisienka na torcie każdego kolekcjonera porsche – mówi Nick Whale, dyrektor zarządzający Silverstone Auctions, domu aukcyjnego sprzedającego auto.

9 / 9Nawet 3,3 mln zł!

Unikalny model, niski przebieg i wyjątkowy stan to czynniki, które sprawiają, że przewidywana cena nie jest niska. W 1981 roku opisywane porsche kosztowało 75 tys. dolarów. Obecnie eksperci wyceniają je na, bagatela, 475-575 tys. funtów (2,7-3,3 mln zł). Samochód zostanie wystawiony na aukcji Silverstone Classic 28 sierpnia. Cena robi wrażenie, ale takie porsche może być naprawdę dobrą lokatą kapitału.