Pożar różowego Malucha. Kosztował kilkanaście tysięcy

Do zdarzenia doszło przed godziną 19 na skrzyżowaniu ulic Panoramicznej i Rosoła. Kierująca fiatem 126p, popularnie nazywanym "maluchem", jechała w kierunku sklepu, gdy nagle z komory silnika zaczęły wydobywać się płomienie.

Jak podkreśla Miejski Reporter, ogień błyskawicznie objął cały pojazd. Świadkowie relacjonowali, że w ciągu kilku minut samochód stanął w ogniu.

Czytaj też: Niecodzienna akcja ratunkowa. 67-latka wpadła do studni

W fiacie podróżowały dwie osoby, które zdążyły bezpiecznie opuścić pojazd przed rozprzestrzenieniem się ognia. Na miejsce szybko przybył zastęp straży pożarnej z JRG17, który ugasił płomienie. Mimo sprawnej akcji ratowniczej, samochodu nie udało się uratować. Spłonął doszczętnie i teraz trafi na złom.

Właściciele pojazdu nie kryli rozczarowania. Jak przyznali, fiata zakupili w styczniu za kilkanaście tysięcy złotych, traktując go jako kolekcjonerską perełkę. Nie spodziewali się, że ich inwestycja zakończy się tak tragicznie.

Czytaj także: Ogromny pożar domu pod Warszawą. 10 zastępów straży pożarnej

Podczas działań służb skrzyżowanie było częściowo zablokowane, co spowodowało chwilowe utrudnienia w ruchu. Obecnie nie ma już przeszkód w przejeździe.

Fiat 126p, potocznie nazywany "Maluchem", to bez wątpienia jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów w historii polskiej motoryzacji.

Choć z dzisiejszej perspektywy może wydawać się archaiczny, dla kilku pokoleń Polaków był symbolem niezależności, marzenia o własnym środku transportu i początkiem zmotoryzowanego stylu życia.

Jego historia zaczęła się we Włoszech, gdzie w 1972 roku zadebiutował jako Fiat 126, następca modelu 500. Polska wersja, oznaczona jako 126p, zaczęła być produkowana rok później w zakładach FSM w Bielsku-Białej, a od 1975 roku również w Tychach.

Czytaj także: Ruszyły kontrole u Polaków. Można stracić zniżkę

Fiat 126p był samochodem małym, prostym i tanim, co doskonale wpisywało się w potrzeby przeciętnego obywatela PRL. Choć jego osiągi były skromne – silnik o pojemności początkowo 594 cm³, a później 652 i 704 cm³ generował od kilkunastu do niewiele ponad dwudziestu koni mechanicznych - to wystarczało, by poruszać się po zatłoczonych miastach i drogach prowincjonalnych.

Dla wielu rodzin Maluch był pierwszym samochodem, a zdobycie go często wymagało nie tylko oszczędności, ale i szczęścia w kolejkach czy przydziałach.