Przygotowują transport Timmy'ego. Greenpeace protestuje

• Barka do przewozu humbaka płynie Kanałem Kilońskim i ma dotrzeć do Zatoki Wismarskiej w nocy.
• Zwierzę ma zostać wprowadzone do stalowego basenu i odholowane ponad 400 km na zachód.
• Greenpeace ocenia plan jako „na granicy godności”, a eksperci ostrzegają przed stresem dla dzikiego zwierzęcia.

Od weekendu trwają przygotowania do dużej i nietypowej akcji ratunkowej. Jak informuje Import Ręczny, barka ciągnięta przez jednostkę "Hans" przepłynęła wieczorem przez Hohenhörn w Kanale Kilońskim i zmierza w stronę okolic Wismaru. Tam prywatny zespół ratunkowy planuje umieścić humbaka w dużej stalowej wannie wypełnionej wodą, a następnie przetransportować go holownikiem na Morze Północne, a być może dalej na Ocean Atlantycki.

Według osób zaangażowanych w akcję, barka ma dotrzeć do Zatoki Wismarskiej w nocy z niedzieli na poniedziałek. Sam transport zwierzęcia może rozpocząć się najwcześniej we wtorek. W rejonie wyspy Poel wciąż trwają prace przygotowawcze – nurkowie i technicy poszerzają przejście od miejsca, gdzie przebywa zwierzę, do głębszej wody. Jak mówi nurek Fred Babbel, prowadzone są jeszcze prace porządkowe i techniczne.

Humbak, który ma około 4–6 lat, już kilka razy utknął na płytkich wodach Bałtyku. Wpłynął do Zatoki Wismarskiej 3 marca, a później pojawiał się także przy Timmendorfer Strand w Szlezwiku-Holsztynie. Od ponad 50 dni większość czasu spędza w bardzo płytkiej wodzie. Według ekspertów może tam wracać celowo, prawdopodobnie z powodu choroby i potrzeby spokoju.

Za opiekę weterynaryjną nad zwierzęciem odpowiada m.in. lekarka weterynarii Kirsten Tönnies, która planuje pobranie krwi oraz podawanie wody i ewentualnych suplementów. Humbak o masie około 12 ton ma zostać ostrożnie wprowadzony na barkę specjalnym, ponad 100-metrowym korytem. Tonnies ocenia, że warunki w stalowym basenie są "możliwie komfortowe w ramach naszych możliwości". Zespół zamontował również nadajnik, ale – jak przyznaje Backhaus – urządzenie nie działa pod wodą.

Akcję ratunkową krytykują obrońcy zwierząt i część naukowców. Biolog morski Boris Culik zwraca uwagę, że brakuje jednego, jasnego kierownictwa: według niego pojawia się wiele opinii "rzekomych ekspertów", których wiedza nie jest sprawdzana. Organizacja Greenpeace również wyraża wątpliwości wobec planu transportu humbaka.

Żadnemu dzikiemu zwierzęciu na lądzie, na przykład umierającemu wilkowi, jeleniowi czy dzikowi, nie zafundowano by takiego na granicy godności szarpania - powiedziała organizacja.

Według organizacji Whale and Dolphin Conservation bliskość ludzi, hałas łodzi i sprzętu mogą powodować silny stres u dzikich zwierząt. Eksperci podkreślają, że ingerencja w życie zwierząt powinna odbywać się tylko w wyjątkowych sytuacjach, przy minimalnej liczbie osób i w krótkim czasie. Mimo tych zastrzeżeń władze zgadzają się na plan, a odpowiedzialność za akcję przejmuje prywatna inicjatywa.

Zespół przygotowujący barkę ratunkową informuje, że najważniejsze prace modernizacyjne zostały wcześniej wykonane w stoczni. Pracownicy działali tam intensywnie, "dniem i nocą", aby przygotować jednostkę do transportu zwierzęcia.

Przed rozpoczęciem akcji w rejonie Wismaru pozostały jeszcze wymiana grodzi oraz ostatnie prace techniczne. Cały sprzęt ma być gotowy do bezpiecznego załadunku i przewozu humbaka.

Jak informuje Bild, w poniedziałek rano wieloryb był tak aktywny jak nigdy dotąd. Około godz. 7.05 widać było wyraźny ruch zwierzęcia. Mimo wyższego stanu morza w nocy nie zdołał się sam uwolnić i nadal przebywa w zatoce.

Nad Bałtykiem ma się rozwijać sztorm. Mapa prognozowa Niemieckiej Służby Meteorologicznej dla rejonu wyspy Poel wskazuje, że za wylotem Zatoki Wismarskiej na wtorek prognozowane są fale od 2,5 do trzech metrów. Wiatr wtłacza wodę w głąb zatoki i podnosi poziom lustra wody.