Zieloni w Niemczech reagują na kryzys paliwowy. Tak chcą zmniejszyć zużycie

• Zieloni wniosą projekt ograniczenia prędkości do 130 km/h na wszystkich autostradach w Niemczech.
• Uzasadniają to wyższymi cenami paliw, bezpieczeństwem i redukcją emisji.
• "Sueddeutsche Zeitung" wskazuje na małe szanse przyjęcia propozycji.

W Niemczech odżywa spór o ograniczenie prędkości na autostradach. Jak podaje "Sueddeutsche Zeitung", opozycyjni Zieloni zapowiedzieli na czwartek złożenie projektu ustawy wprowadzającego ogólny limit 130 km/h. Partia wiąże inicjatywę z rosnącymi kosztami kierowców po gwałtownych podwyżkach na stacjach.

Zieloni argumentują, że niższa prędkość przełoży się na mniejsze zużycie paliwa, co w obecnej sytuacji ma kluczowe znaczenie dla kierowców. Jak podkreśla dziennik, ceny w Niemczech wyraźnie wzrosły po rozpoczęciu 28 lutego przez Izrael i USA wojny z Iranem. Diesel kosztuje średnio o 54 centy więcej za litr, a benzyna E10 o prawie 33 eurocenty więcej niż przed konfliktem.

Zieloni podkreślają też dodatkowe efekty wprowadzenia limitu. Oczekują poprawy bezpieczeństwa ruchu, a także spadku emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. To elementy, które Zieloni od lat wskazują w debacie o prędkościach na niemieckich autostradach.

Propozycję popierają m.in. Związek na rzecz Ochrony Środowiska i Przyrody w Niemczech (BUND) oraz związek zawodowy policjantów. Ekspert BUND ds. transportu Jens Hilgenberg ocenił, że argumenty za ogólnym ograniczeniem prędkości są przytłaczające i sprawiają, że krytyka tego rozwiązania z dnia na dzień wydaje się coraz bardziej oderwana od rzeczywistości. Z kolei współprzewodnicząca frakcji Zielonych w Bundestagu Katharina Droege stwierdziła: "Obniżenie limitu to kwestia rozsądku".

"Sueddeutsche Zeitung" zaznacza jednocześnie, że szanse na przyjęcie projektu są niewielkie. Według dziennika w obowiązującej umowie koalicyjnej chadeckiego bloku CDU/CSU z socjaldemokratyczną SPD nie przewidziano ogólnego ograniczenia prędkości. To utrudnia forsowanie zmiany w obecnym układzie politycznym.

Z danych automobilklubu ADAC wynika, że ok. 30 proc. sieci autostrad w Niemczech objęte jest już limitem do 130 km/h. Na pozostałych odcinkach kierowcy nie mają narzuconych ograniczeń prędkości. Zieloni chcą ujednolicenia zasad w całym kraju, by szybciej obniżyć zużycie paliw i koszty jazdy.

Wniosek ma trafić do prac parlamentarnych w czwartek, co rozpocznie kolejną odsłonę długiej debaty o prędkościach na Autobahnie. Jak wskazuje "Sueddeutsche Zeitung", kluczowe będzie jednak polityczne poparcie, którego dziś może brakować, mimo presji związanej z cenami paliwa i argumentów dotyczących bezpieczeństwa oraz klimatu.