Starych samochodów nie będzie można naprawić? Komisja Europejska wyjaśnia

Media społecznościowe w ostatnim czasie obiegły doniesienia o planowanym zakazie naprawy samochodów starszych niż 15 lat przez Komisję Europejską. Według tych informacji regulacja ta miałaby być częścią pakietu "Fit for 55" i dotknąć miliony właścicieli starszych pojazdów w Polsce. Jednak Komisja Europejska zaprzecza tym rewelacjom.

Nie ma związku pomiędzy średnią żywotnością samochodu wynoszącą 15 lat a jakimkolwiek zapisem projektu. W proponowanych przepisach nie ma niczego, co uniemożliwiałoby naprawę samochodów w dowolnym konkretnym wieku – zapewnił PAP rzecznik Komisji Europejskiej Adalbert Jahnz.

Dodał, że niektóre przepisy planowanej regulacji mogą wręcz ułatwić naprawę pojazdów w przyszłości.

W lipcu 2023 roku Komisja Europejska przedstawiła projekt nowych przepisów mających na celu lepsze uregulowanie postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji. Nowe regulacje wprowadzą precyzyjne kryteria oceny, czy dany pojazd można jeszcze naprawić, czy powinien zostać wycofany z rynku.

Po wejściu w życie tych przepisów producenci samochodów będą musieli udostępniać szczegółowe instrukcje dotyczące wymiany i demontażu części oraz komponentów.

Czytaj także: Sprytny sposób na fotoradar? Uważaj, mandat może być o wiele wyższy

Celem nowych regulacji jest zmniejszenie ilości złomu zalegającego na terenach m.in. na terenach wiejskich oraz zapobieganie nielegalnemu eksportowi i sprzedaży samochodów nienadających się do użytku jako "używane".

Według Komisji Europejskiej co roku ze statystyk państw członkowskich znika od 3 do 4 milionów starych samochodów. "Brak jasności co do tego, czym jest samochód 'wycofany z eksploatacji', to jedna z największych luk prawnych wykorzystywanych obecnie do obejścia przepisów UE" – podkreślił Adalbert Jahnz.

Czytaj także: Pilne wieści dla kierowców. UE wprowadza nowe wytyczne dot. opon

Eksperci prawa motoryzacyjnego uspokajają właścicieli starszych aut. "Jednakże na ten moment nie jest planowany zakaz naprawy pojazdów starszych niż 15 lat, o ile naprawa jest możliwa z ekonomicznego punktu widzenia i nie dotyczy uszkodzeń powstałych właśnie w wyniku wypadku drogowego" – wyjaśnił w rozmowie z PAP Mateusz Tomczak z Kancelarii Adwokackiej Adwokat Mateusz Tomczak.

Zaznaczył też, że decydującym czynnikiem jest opłacalność naprawy oraz charakter powstałych szkód.

Czytaj także: Polacy jeżdżą takimi autkami. Niejeden nie ma pojęcia, czym to grozi