Ukryta funkcja hamulca. Spróbuj wcisnąć, gdy stoisz na światłach

Podczas kursu prawa jazdy instruktorzy wpajają początkującym kierowcom prostą zasadę - próbując ruszać pod górkę, konieczne jest odpowiednie manewrowanie pedałami sprzęgła i gazu. Udana koordynacja pozwala uniknąć staczania się pojazdu. Aby stał w miejscu, konieczne jest wcześniejsze użycie hamulca ręcznego.

Istnieje jednak sposobność, by w przypadku ruszania z jezdni pochyłej nie zapominać także o hamulcu manualnym. To zastosowanie pozwala na kilka sekund przedłużyć postój pojazdu, a dzieje się tak za sprawą dłuższego utrzymania ciśnienia w układzie hamulcowym. Takie udogodnienie (zwane Auto Hold) może włączać się automatycznie, jednak nie zawsze. Jak je aktywować?

Czytaj też: Rzucił się na dziewczynę na pasach. Wszystko się nagrało

Auto Hold nie musi wspomagać kierowców tylko przez krótką chwilę. Działanie tej funkcji w niektórych pojazdach można zgodnie z potrzebą chwili regulować. Wystarczy wspomóc się odpowiednim przyciskiem wbudowanym w kierownicę lub deskę rozdzielczą i znaleźć otoczony kółkiem znak "A" lub "Hold". Zależnie od modelu może znajdować się przy opcjach elektrycznego hamulca ręcznego lub działać intuicyjnie – przez mocniejsze przytrzymanie hamulca.

Czytaj też: Stał się bohaterem sieci. Kierowca autobusu uratował jeża

Taka dogodność sprawdzi się chociażby podczas żmudnego stania w korku nie trzeba będzie ciągle trzymać nogi na hamulcu w obawie, że samochód zacznie bezwolnie się toczyć. To opcja popularna w przypadku maszyn wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Żeby przezornie poczynić odpowiednie ustawienia i używać ich w przyszłości, postój samochodu nie jest koniecznością.

Na korzystanie z Auto Hold jest też inny sposób. Nie we wszystkich modelach jest bowiem ujęta funkcja automatycznego utrzymywania auta na hamulcu. Aby sprawdzić, czy da się z niej korzystać, trzeba – o tym już wspominaliśmy - wcisnąć mocniej hamulec, lecz w tym przypadku obowiązkowy jest postój.

Czytaj też: Sprawdź, czy zdałbyś dziś egzamin na prawo jazdy. Jak ci pójdzie "teoria"?