Idzie zmiana przepisów o fotoradarach. Większa kara dla kierowców

Polski system fotoradarów nie należy do najskuteczniejszych. Jest tak nie z powodu jego technologicznej niedoskonałości, ale ze względu na nieodciągnięcia prawne, pozwalające kierowcom na uniknięcie najpoważniejszych konsekwencji wykroczeń. To ma się zmienić.

Źródło zdjęć: © Wikimedia Commons

Tomasz Budzik

30 czerwca 2020, 12:13

Pół tysiąca urządzeń do nadzorowania ruchu, którymi dysponuje Główny Inspektorat Transportu Drogowego, to skuteczna broń wymierzona przeciwko piratom drogowym. Niestety, tylko w teorii. W rzeczywistości zmotoryzowani, których przyłapie fotoradar, nagminnie korzystają z możliwości niewskazania sprawcy wykroczenia. Właściciel pojazdu, zasłaniając się niepamięcią, co prawda godzi się na karę 500 zł, ale unika związanych ze zbyt szybką jazdą punktów karnych.

Czytaj także: Kupują kilkaset nowych fotoradarów i nie tylko. System CANARD w Polsce

DLA CIEBIE
Atak na motocyklistę nagrany. Wstrząsające sceny

To szczególnie "cenny" mechanizm dla osób, które dopuściły się drastycznego przekroczenia dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym. Wówczas niewskazanie sprawcy bywa traktowane jako wyjście awaryjne, pozwalające na uniknięcie trzymiesięcznego zatrzymania prawa jazdy.

GITD ma jednak dość i wraz z Ministerstwem Infrastruktury pracuje nad rozwiązaniem tego problemu. Zdaniem "Dziennika Gazety Prawnej" w grę wchodzi zmiana przepisów, która wprowadzi karę administracyjną za niewskazanie sprawcy wynoszącą dwukrotną wartość mandatu grożącego za dany czyn.

Czytaj także: Wypadek autobusu w Warszawie. Kierowca zeznał, że "urwał mu się film"

Nie należy jednak zapominać o rozwiązaniu, które w styczniu 2020 r. zaproponowała sama GITD. Mówiono wówczas o takiej zmianie prawa, by w razie niewskazania sprawcy to właściciel pojazdu ponosił wszystkie konsekwencje wykroczenia włącznie z naliczeniem punktów karnych czy zatrzymaniem prawa jazdy, jeśli do wykroczenia doszłoby w terenie zabudowanym.

Obydwie proponowane zmiany w prawie budzą emocje. Nietrudno jednak stwierdzić, że dziś przepisy nie mają skutecznego sposobu na kierowców.

Tomasz Budzik

Jestem dziennikarzem od 2007 r. – początkowo w mediach lokalnych, potem w branży technologicznej, a od 2011 r. zajmuję się motoryzacją w Wirtualnej Polsce i serwisie Autokult. Moją pasją są samochody, ale chętnie podejmuję również tematy związane z przepisami i zachodzącymi w nich zmianami, a także związane z bezpieczeństwem. Poza godzinami pracy staram się możliwie często korzystać z roweru i łączyć ten sposób spędzania wolnego czasu z bezkompromisową skłonnością do czytania książek.