Dominika wciągnął pociąg. Stracił nogi i część dłoni. Miażdżące wyniki kontroli

• UTK wykrył ponad 20 nieprawidłowości w obsłudze pociągu Kolei Mazowieckich.
• Prokuratura analizuje sprawę pod kątem nieumyślnego spowodowania wypadku.
• Dominik stracił obie nogi i część dłoni, trwa dla niego zbiórka.

W lutym na peronie w Woli Bierwieckiej, niedaleko Radomia, wydarzył się tragiczny wypadek, w którym 17-letni licealista został ciężko ranny. Według informacji podanych przez "Fakt", sprawa jest badana równolegle przez Urząd Transportu Kolejowego oraz prokuraturę. Kontrola wykazała ponad 20 uchybień w zakresie bezpieczeństwa kolei.

W toku kontroli przedstawiciele Urzędu Transportu Kolejowego ustalili, że obsługa pociągu Kolei Mazowieckich nie zachowała odpowiedniej czujności podczas wymiany pasażerów na peronie. Wskazano m.in. na brak właściwego nadzoru nad wejściem i wyjściem podróżnych, nieprawidłowe korzystanie z monitoringu oraz problemy z komunikacją radiową. Tomasz Frankowski z UTK podkreślił, że kolejne uchybienia dotyczyły także prowadzenia dokumentacji i synchronizacji urządzeń obsługi.

W konsekwencji wykazanych nieprawidłowości, prezes Urzędu Transportu Kolejowego wszczął postępowanie administracyjne przeciwko przewoźnikowi. Jak wskazuje "Fakt", Koleje Mazowieckie złożyły zastrzeżenia do ustaleń kontrolerów, jednak większość uwag została odrzucona. Jednym z kluczowych zarzutów pozostał niewłaściwy nadzór nad wymianą pasażerów na peronie.

Prokuratura Okręgowa w Radomiu równocześnie prowadzi własne postępowanie w tej sprawie. Śledczy zbadali już nagrania z monitoringu i przesłuchali świadków, w tym kierownika pociągu. Rzeczniczka prokuratury Aneta Góźdź poinformowała: "Na podstawie zgromadzonego materiału prokurator niebawem podejmie kolejne decyzje procesowe".

W wyniku tragicznego zdarzenia 17-letni Dominik przez wiele tygodni przebywał w stanie ciężkim. Obrażenia były bardzo poważne – utracił obie nogi oraz część dłoni. Jego leczenie i rehabilitacja są możliwe dzięki wsparciu finansowemu udzielanemu za pośrednictwem Fundacji Podaruj Dobro, która prowadzi dla niego zbiórkę na dalszą pomoc.

Zabezpieczone przez śledczych oraz UTK materiały obejmują także wyniki kontroli przeprowadzonej wspólnie przez Koleje Mazowieckie i PKP Polskie Linie Kolejowe. Obecnie trwa analiza, która ma wyjaśnić, czy nie doszło do nieumyślnego spowodowania katastrofy w ruchu lądowym. Postępowanie będzie kontynuowane w najbliższych tygodniach, a efekty nadzoru i decyzje administracyjne mogą wpłynąć na standardy obsługi kolei w całym regionie.